分析三相異步電機轉速過低的原因

空載法：將電機在額定電壓下空轉約1min后，首先打開端蓋，用手摸繞組端部，溫度比其他部位高的則為短路線匝。
短路偵查器法：短路偵查器法是利用變壓器原理檢查電動機匝間短路的方法，其主要設備是一個開口變壓器。將開口變壓器置于定子鐵芯繞組的槽口上，開口鐵芯和定子鐵芯構成閉合磁路，定子繞組則變成了這一特殊變壓器的二次繞組。若電動機繞組正常，相當于二次繞組開路，則短路偵察器中的電流表指示值很?。蝗衾@組發生匝間短路，相當于變壓器繞組短路，電流表指示值很大，從而確定已短接的線匝。
電壓降法：故障相的兩端通以低壓電注意電流不要超越繞組電流的額定值然后用一電壓表丈量各繞組的電壓，指示值為0或很小的線匝則為短路線匝。為了測試的方便，可將電壓表的兩端線接一鋼針普通的縫衣針即可分別刺穿絕緣與導體相碰。
定子繞組單相接地：三相四線制供電系統中，零線是接地的有些Y形連接電動機的中性點也是接地的因此，繞組的接地，相當于一局部線匝短接了這與前述匝間短路情況是一樣的同樣造成轉速的降低。特別是接地處的電弧，線路沒有可靠維護時，可能迅速發展為匝間短路。造成繞組接地的原因與匝間短路基本一致。此外，由于電動機內部殘留的鐵粉末沒有清掃干凈，這些鐵粉磁場的作用下，發生一種向繞組內部的鉆孔作用，使絕緣擊穿。如果鐵粉末顆粒過大，還會在其中發生渦流發熱，致使電動機全部損壞。所以要將電動機內部清掃干凈。尋找繞組接地的方法，首先用絕緣電阻表測試出接地故障的相別，然后尋找出接地點。查找方法有冒煙法及電壓降法。接地點找到后，如果明顯可見，可墊以適當絕緣物以消除接地點；如接地造成不能工作的線匝不多，可采取措施處置一下，電機可繼續用。
定子繞組內部斷線：異步電機的每相繞組一般由多個繞組并聯而成，如果其中的并聯繞組斷線，使這一繞組不能工作，則轉速也降低。繞組斷線的原因是由于焊接質量不高，經多次彎折而斷線。多數情況是由于短路、接地等故障產生的高熱、大電流電動力增加而造成的，尋找斷線點首先是丈量每相的直流電阻，判斷出斷線相別，然后進行丈量。其方法是將并聯繞組的一端分開，萬用表一表筆接于繞組一端，另一表筆接一鋼針，依次拔出繞組線心，電阻值從一定值到∞”交界點，就是斷線點。斷線點如果明顯可見，焊好后繼續運轉；如果斷線在槽內，急用時可用跳線法，將一局部線圈廢棄。
籠型轉子斷條：籠型轉子比擬堅固故障很少，但有時也呈現斷條現象。斷條以后轉子導體內感應的總電流小了并且不對稱，使得電磁轉矩下降轉速降低。同時定子電流波動，電機呈現振動等現象。斷條故障一般發生在籠條與短路端環連接處，其原因有：電機頻繁啟動或重載啟動、沖擊性負載的影響、制造質量不高、籠條與端環焊接不牢等。定子繞組一相接反：定子三相繞組首尾連接正確時，隨著各相電流大小、方向依次變化，發生的磁場是以同步轉速旋轉的如果一相繞組的頭尾接反了就會使磁場不能規則地旋轉，大大削弱旋轉磁場拖動轉子的力，使轉速下降。與此同時，轉子在不規則力的作用下，將發生劇烈振動，并在轉子中產生很大的附加電流，使電動機過熱；首尾接反的故障現象明顯，通常發生在新投入使用或經過修理后使用時，比擬容易判別。尋找首尾接反相可利用檢查極性的原理進行。首先將三相繞組的六個頭分開，找出三個繞組，然后處置。查找方法有交流電壓法、直流電壓法及剩磁法等。
電源容量缺乏：電機啟動時會產生很大的啟動電流。此電流一方面使供電線路的電壓損失加大，另一方面使電源設備輸出電壓下降。常用的電源，一是來自電網，經配電變壓器供電；二是自備柴油發電機供電。對變壓器來說，大電流將使得內部壓降加大，輸出電壓下降，導致斷路器跳閘，熔絲熔斷，電機不能啟動。對發電機來說，大電流使去磁作用增加，勵磁電流供不上的情況下，發電機輸出電壓也將大大降低，導致電機不能啟動。為了保證電機的正常啟動，一般來說，允許直接啟動的單臺發電機的容量不能超越變壓器容量的20％：30％，不能超越發電機容量的20％：30％，否則應采用減壓啟動。
啟動方式的選擇或接線不正確：減壓啟動的基本動身點是降低啟動電流，但使得啟動轉矩降低。如果啟動電壓過低如啟動但使得啟動轉矩降低了13自耦減壓啟動器抽頭位置選擇不合適，啟動電壓過低；啟動器內部接線錯誤或者觸頭接觸不良，都有可能使電動機不能啟動。電機控制線路有故障：用接觸器、磁力啟動器、斷路器等開關直接啟動的電機，一般都是通過自動控制線路控制開關的電磁鐵使開關動作的如果控制線路有故障，開關合不上，則電機也不能正常啟動。
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